Форд Мондео / Ford Mondeo

 

Первый автомобиль модели Форд Мондео / Ford Mondeo был выпущен в 1993 году. Этот автомобиль создавался с использованием самых современных дизайнерских и инженерных компьютерных программ. "Создан быть первым" – девиз этого автомобиля Форд Мондео. При этом Форд Мондео / Ford Mondeo не затерян в модельном ряду, он индивидуален и не выглядит продолжением стиля, отраженного в других моделях Форд.

Форд Мондео / Ford Mondeo – автомобиль бизнес-класса, поэтому все в этом автомобиле сделано для того, чтобы обеспечить максимальный комфорт и безопасность водителю и пассажирам. При создании данной модели Форд Мондео / Ford Mondeo инженеры использовали новейшие разработки в области обеспечения безопасности, результатом применения которых стала система безопасности Intelligent Protection System. К электронному мозгу Форд Мондео / Ford Mondeo подключена сеть датчиков, расположенных в различных частях кузова и салона. Система постоянно анализирует положение водителя и пассажиров, контролирует дорожную ситуацию и держит на готове арсенал средств безопасности, готовых сработать за считанные миллисекунды.

Помимо передних подушек безопасности для водителя и пассажиров, а также боковых подушек безопасности в стандартной комплектации. При срабатывании подушек безопасности автоматически выбирается одна из двух степеней наполнения, в зависимости от силы удара; при выборе наполнения водительской подушки учитывается положение сиденья водителя. Встроенные в каркас кузова ленточные лонжероны способствуют уменьшению возможных повреждений, распределяя энергию удара по периметру кузова, а вмонтированные в двери прочные стальные балки защищают двери от прогиба внутрь салона автомобиля при ударе.

В стандартную комплектацию нового Форд Мондео / Ford Mondeo входит кондиционер воздуха. В комплектации Ghia, автомобиль оборудован климат-контролем. Зеркало заднего вида автоматически затемняется, чтобы исключить ослепление водителя фарами идущих сзади автомобилей. Установлена подсветка зеркал и салона с плавным изменением яркости. Форд Мондео может комплектоваться трансмиссией нового поколения Durashift 5-tronic, сочетающей в себе комфорт автоматической и практичность механической коробок передач. Новейшие двигатели семейства Duratec-HE полностью изготовлены из легких алюминиевых сплавов. Также возможна установка на автомобиль одного из двух турбодизелей Duratorq-DI.

Дисковые тормоза установлены на передних и задних колесах. Тормоза оборудованы антиблокировочной системой ABS, и входят в стандартную комплектацию нового Форд Мондео / Ford Mondeo. Антиблокировочная система ABS дополнена электронной системой распределения тормозных усилий (EBD), которая снижает вероятность блокировки колес еще до срабатывания основной системы.

Форд Мондео / Ford Mondeo ST220, отдельная веха в истории создания Форд Мондео / Ford Mondeo. Мощный, динамичный, с выраженным "спортивным характером", может быть спорной красная отделка салона, но это автомобиль лидера и для лидера. Все Форд Мондео / Ford Mondeo ST220 оборудованы новейшей механической 5-скоростной трансмиссией MTX75. Автомобиль оборудован мощным 6-цилиндровым двигателем Duratec ST V6. Duratec ST V6, обеспечивает 220 лошадиных сил при 6.000 об/мин и 275 Нм при 4.750 об/мин. Разгон Форд Мондео / Ford Mondeo ST220 от 0 до 100 км/час займет 6.8 секунды, а его максимальная скорость составит 230 м/час. Несмотря на это, расход топлива Форд Мондео / Ford Mondeo ST220 около 10.8 л на 100 км.

 

Обновленный Форд Мондео / Ford Mondeo

 

Кондиционер и рулевое колесо с клавишами управления аудиосистемой - вот лишь два пункта из многочисленного списка оборудования Форд Мондео / Ford Mondeo, призванного обеспечить максимальный комфорт.

Безопасность вашей семьи важнее всего. Форд Мондео / Ford Mondeo оснащен сетью чувствительных датчиков, соединенных с мощным компьютером. Если возникнет опасная ситуация, он способен за доли секунды оценить ее и активировать подушки безопасности или же другие устройства, которые гарантируют оптимальную защиту. Контроль над дорогой Совершенная конструкция шасси обеспечивает необычайно стабильное поведение Форд Мондео / Ford Mondeo на дороге и неизменную управляемость. Рулевой механизм с пониженным трением и чуткая подвеска позволят Вам испытать принципиально новое чувство уверенности и полного контроля над любой дорожной ситуацией.

Новая модель Форд Мондео / Ford Mondeo – очередной носитель фирменного стиля "New Edge": сочетание четких граней с поверхностями малой кривизны. Форд Мондео / Ford Mondeo можно сразу узнать по стремительным линиям кузова и стильному дизайну салона. Какой бы вариант автомобиля вы ни выбрали, будьте уверены, что Форд Мондео / Ford Mondeo подарит вам самые лучшие ощущения, которые вы когда-либо испытывали от вождения.

 

Форд Мондео-3

 

Премьера Форд Мондео-3 (европейский размерный класс D) состоялась осенью 2000 г. в Париже. Вопреки ожиданиям, внешность новой машины оказалась вполне традиционной без авангардистских линий фирменного дизайна “новая грань” (в этом стиле выполнены модели Ка и Фокус). А интерьер салона Форд Мондео, как утверждают, стал похож на “фольксвагеновский”.

Как и ранее, Форд Мондео / Ford Mondeo имеет три кузова. Это 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек и удлиненный 5-дверный универсал. Автомобиль стал просторнее и заметно “подрос” в размерах по сравнению с предшественником. Колесная база увеличена на 50 мм, габаритная ширина – на 61 мм, а длина кузова – на 175 (!) мм для седана/хэтчбека и на 133 мм – для универсала. Жесткость кузова на кручение благодаря компьютерному проектированию удалось увеличить на 60, что положительно сказалось на ходовых качествах Форд Мондео / Ford Mondeo.

Конструкция передней и задних подвесок (у седана и универсала задние подвески разные) осталась неизменной, однако теперь передняя подвеска монтируется на отдельный подрамник, что снизило уровень вибраций, передаваемых от подвески и силового агрегата на кузов.

Практичеси полностью изменились силовые агрегаты. Базовыми стали новые 4-цилиндровые 16-клапанные двигатели семейства Duratec HE. Оба двигателя полностью выполнены из алюминиевых сплавов и имеют одинаковый ход поршня в 83,1 мм. Диаметр цилиндров 1,8-литрового мотора – 83,0 мм, а 2,0-литрового – 87,5 мм. Балансирных валов и изменяемых фаз газораспределения пока не предусмотрено. Привод двух верхних распределительных валов – цепной с гидравлическим “натяжителем-успокоителем”. Мощность 1,8-литрового мотора составляет 110 или 125 л.с. в зависимости от настройки топливной аппаратуры, а 2-литрового – 145 л.с. Кроме этого, появились два новых 2,0-литровых 4-цилиндровых 16-клапанных дизеля семейства Duratес DI с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива. В зависимости от форсировки они развивают 90 или 115 л.с. Наиболее мощные модели оснащены хорошо известной 2,5-литровой “шестеркой” Duratec в 170 л.с.

Механическая полностью синхронизированная 5-ступенчатая коробка передач Ford MTX-75 отличается более четким включением передач и повышенной эксплуатационной долговечностью. По заказу предлагают гидромеханический 4-ступенчатый адаптивный “автомат”.

Тормозная система включает только дисковые тормоза всех колес с АБС и электронным распределением тормозных сил EBD. По заказу установят электронное устройство усиления эффективности “панического” торможения (EBA) и систему динамической стабилизации при движении ESP.

Стандартное оснащение салона Форд Мондео / Ford Mondeo включает две фронтальные и две боковые подушки безопасности, аудиоаппаратуру, CD-чейнджер на 6 дисков в передней панели и др. Особо можно отметить вместительный универсал Форд Мондео Wagon, который по своим размерам практически идентичен такой машине, как Mercedes-Benz E-класса с кузовом универсал. Полезный объем грузового отсека Форд Мондео Wagon в случае складывания задних сидений увеличен с 1,61 до 1,7 м3, а габаритная длина грузового отсека может достигать 1,98 м.